东莞无缝管目前市场经过连续大幅下跌后，现货价格出现超跌反弹，在买涨不买跌心理作用下，终端用钢企业及商家补库情况好转，市场成交有所放量。但鉴于进入5月底，楼市成交环比下降，挖掘机销量同比降幅扩大，终端需求量依然低迷，商家投资性需求减弱，加上本周长流程电炉钢开工率持平，电弧炉开工率环比上升，钢材产量增加，供应压力持续增加，供需错配结构性调整急需改变，后期重点关注宏观政策消息，预计下周钢材价格或将震荡偏弱运行。.船舶用碳钢无缝管（GB5312-2009）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。
东莞无缝管碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。11.汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。12.柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。13.液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。
东莞无缝管按材质钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。按连接方式分类钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和无缝管（管端带有螺纹）。
东莞无缝管无缝管又分为：普通无缝管和管端加厚无缝管。加厚无缝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地无缝管。无缝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地无缝管。另外，根据用户需要，无缝管一般均配有管接头交货。短期钢价受宏观政策预期及限产政策影响开启反弹；目前贸易商库存普遍处于低位，利好消息提振现货连续上涨。据了解，市场投机性需求增加，但终端以刚需补货为主，需求端未明显改善。建议贸易商分批逐步兑现利润，未补货的商家，按需采购正常经营。重点关注环保限产执行力度和宏观政策。
东莞无缝管短期依靠市场调节来减少产量影响变量较小，钢厂现货平均利润为正，行政性限产传闻不断，并未证实。短期钢价仍然是偏弱运行。这两天有部分贸易商有抄底的想法，因为手中没货，担心价格反弹，蠢蠢欲动。从上周就建议反弹出货，不要急于补货，这周更不要追涨杀跌，没有库存的贸易商暂时观望，多看少动，减少操作。无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
东莞无缝管工艺流程概述热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。因其用途不同而分为如下若干品种GB/T8162-2008（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。GB/T8163-2008（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。
东莞无缝管无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。a． 工艺流程概述热轧（挤压无缝钢管）：无缝管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管：圆无缝管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→无缝钢管是将实心管坯经穿孔后制成的周边没有接缝的钢管，按照横截面形状的不同，分为无缝管和异形管。
东莞无缝管由于在周长相等的情况下，圆的面积，因而用圆形管可以输送更多的流体。同时圆环截面在承受内部或外部向压力时受力较均匀，因此，绝大多数钢管是无缝管。但是，无缝管也有一定的局限性，如在受到平面弯曲的条件下，无缝管不如方管和矩形管的抗弯强度高，因此一些农机具骨架、钢木家具就要根据不同的用途或功用，采用异形钢管。与焊接钢管相比，无缝钢管生产工序多、难度大、成本高，还常易出现壁厚不均匀及表面质量缺陷。但一些管壁特厚、特薄、管径特细的钢管，以及对性能有特殊要求的钢管，目前还只能用无缝的方法来生产。